2019-06-12 14:00那个赛季他以34分荣获了车手亚军

     那个赛季他以34分荣获了车手亚军

  便夺得了F2比赛的分站赛冠军,同年被Copper车队看中,进入赛车的最高殿堂F1。仅一年之后就获得

  更不可思议的是,布鲁斯·迈凯伦曾在儿时得过一场罕见的疾病,卧床两年的他留下了影响一生的后遗症长短脚。要知道在许多国家,这样跛脚的情况是不能开车上路的,可布鲁斯·迈凯伦却克服命运,站在赛车之巅,创造了奇迹。

  当然在布鲁斯·迈凯伦的一生中,对整个世界影响最大的并不是他的赛车技术,而是他所创立的品牌。从名字中你也能看出这位伟大的赛车手正是同样伟大的超跑制造商、F1历史第二强队迈凯伦的创始人。恩佐法拉利

  1960年,那是布鲁斯·迈凯伦初入F1的第二个年头,效力于Cooper车队的他在赛季一开始便取得了冠军,那个赛季他以34分荣获了车手亚军。可此后的五年间,布鲁斯·迈凯伦虽然一直效力于Cooper车队,并且取得的成恩佐注册绩还行,但很难与冠军有缘。再加上与车队老板之间的矛盾,年轻气盛的迈凯伦决定不干了!

  当然对赛车如此着迷的迈凯伦并不会选择裸辞,这位集赛车手、汽车工程师、商人于一身的年轻人早就计划好了自己的未来:

  其实早在1963年,还在Cooper车队效力的迈凯伦就已经创立了布鲁斯·迈凯伦赛车公司,起初的业务是为他人装配赛车。随后在他退出Cooper车队的那一年,迈凯伦赛车公司立马成立F1迈凯伦车队,并且带着一台名为M2B的赛车出战F1。

  在那一年的F1赛场上,当迈凯伦作为一支新车队迎战众多老牌劲旅时,并未取得任何优势,表现平平。

  所以直到1968年,恩佐布鲁斯·迈凯伦才驾驶着他的M7A赛车取得了比利时站的冠军。这一冠军让憋屈多年的迈凯伦车队得以扬眉吐气,同时这场胜利也是他本人取得的四个分站赛冠军。

  既然车队在F1的赛场上站稳了脚跟,那布鲁斯·迈凯伦就可以考恩佐注册虑进军其他赛事去展现他的天赋,顺便也尝尝经常当冠军的滋味。

  1969年,布鲁斯·迈凯伦亲自带队征战加拿大-美国挑战赛(Can-Am)。这位F1车手驾驶着自家的M8A赛车赢得了11站比赛的全部冠军,以屠榜的优势让世人见证了迈凯伦的力量。11站11胜的战绩也创造了历史,直到现在都没人能打破。

  同时专注于赛车的布鲁斯·迈凯伦也十分希望自己能驾驶着自家的超跑上路,所以在1969年,迈凯伦推出了第一台可以合法上路的公路车迈凯伦M6 GT。

  虽然从这台车上我们可以看到同期许多大牌量产跑车的影子,但标志性的蝴蝶门让我们能记住这是来自于迈凯伦的作品。

  1970年6月2日,当时正在古德伍德测试车辆极限的布鲁斯·迈凯伦因为车队技师没有安装好车辆的尾翼上的一个零件,车辆在时速170英里时失控了。

  但是迈凯伦车队并没有因为老板的离世而放弃即将到来的比赛,在发生悲剧的十二天后,迈凯伦车队再次出战加拿大-美国挑战赛,并以10站9胜的方式,悼念这位天才车手。

  虽然那年布鲁斯·迈凯伦才32岁,但能为自己一生所热爱的赛车事业奉献出生命,这样的离开是充满光辉的。

  创始人离世后,泰迪·梅耶接手了迈凯伦。泰迪提出的目标十分明确,恩佐注册他想让迈凯伦成为一只能称霸F1的车队。所以迈凯伦放弃了其他赛事,专心于F1。

  终于在1974年,迈凯伦靠着M23赛车夺得了车队历史上第一次总冠军,迈凯伦站上了世界之巅。

  随后在1980年,一位对迈凯伦至关重要的人物出现了,他就是罗恩·丹尼斯。

  当时罗恩·丹尼斯带着自己的Project 4团队入驻迈凯伦,他希望与迈凯伦一起打造一台跨时代的F1赛车。1年后,世界上第一台采用碳纤维车体结构的赛车出现了,娱乐它就是MP4。

  从1984年到1987年间,迈凯伦凭借着MP4赛车的出色表现统治了F1赛场,三年三冠。

  1988年,车神塞纳加入迈凯伦车队,与阿兰·普罗斯特成为搭档。搭载着本田引擎的两台迈凯伦赛车称霸了F1的赛场,15站14胜,4连冠的荣誉让迈凯伦成为了当时世界上最好的车队。

  1992年,迈凯伦在结合了F1的技术后打造出了一台震惊世界的超级跑车——迈凯伦F1。

  也许三座的布局会让这台车吸引了无数的目光,而超过386km/h的极速更是让迈凯伦F1永远留在了汽车历史的长河,成为了全世界车迷心中的神话。

  但是,迈凯伦造出迈凯伦F1似乎只是在展示自己的造车能力而已。在此后的近二十年间,迈凯伦都没有造出自己的量产车,只是和奔驰合作推出了SLR。

  这台名为MP4-12C的超跑虽然没有迈凯伦F1来的那么惊艳,但它的出现不光让更多人能拥有迈凯伦,也预示着迈凯伦开始转型为一家超跑制造商。

  在尝到了卖车的甜头后,迈凯伦再接再厉,推出了迈凯伦P1。这台与法拉利拉法以及保时捷918并称为“三神”的旗舰跑车打响了迈凯伦在超跑圈的名号,想购买迈凯伦的消费者也是越来越多。

  所以迈凯伦开启了车海战术、6系列、5系列、7系列纷纷上阵,并且根据动力和款式不同分出了650s、625c、娱乐注册675LT、540c、570s、720等等一系列的车型,既P1之后的另一款旗舰超跑Senna也已经开售。

  这一策略也让迈凯伦的销量年年上升。虽然2018年全球汽车市场销量下滑,但去年迈凯伦共计售出了4806台新车,相比前年上涨了43.9%,而它在中国的销量更是增长了122.5%。

  这样的发展势头十分凶猛,迈凯伦甚至已经比肩法拉利与兰博基尼这两大传统超跑制造商,成为了最好的超跑品牌之一。

  从一位跛脚少年成长为一名多次获得F1冠军的车手,布鲁斯·迈凯伦本身已经创造了奇迹。更难能可贵的是,他创造的车队成为了F1历史上第二大车队,8年7冠的战绩放眼整个体育圈都是伟大的。

  如今的迈凯伦大力发展量产车业务,10年间从一个小众品牌成为了超跑买家最爱的品牌之一,这样的发展速度同样也能称为奇迹。

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